Il est équipé d'un turbo JD 4 cylindres, fonctionne très bien, ne fume pas et ne souffre pas, n'utilise pas d'huile. Il y a 2 sorties hydriques (4 tuyaux) avec coupleurs pionniers ISO, 540 pto (démarreurs et arrêts comme il se doit), attelage en 3 points avec biellette supérieure d'origine, blocage de différentiel, extrémité avant large JD (en bon état), poids avant, bloc chauffage, 8 vitesses avant et 4 arrière. Il a des pneus arrière 18.4x30 et des pneus avant 10.00 10.00 Tri Rib, tous sont bons. Cabine Sound Guard de l’usine John Deere avec Cold 134 AC et chauffage, radio am-fm, bon siège