LACFER CR1 A155

Burua oso sendoa, bere engranaje eta ardatz guztiak kromo-nikelezko altzairuzkoak, tenplatuak eta erabat zuzenduak. Ardatz nagusia errodamendu konikozko ultra-prezisiozko muntaketa bikain baten gainean biratzen du eta karterretik xurgatutako ponparen bidezko lubrifikazioa du.
Gida prismatikoen bankada, bere lau gidak 400º eta 500º Brinell artean tenplatuak eta zuzenduak, oso sendoak eta bi horma danbor bikoitz batez indartutako txirbil-irteera zabalak dituztenak.
Aurrerapen-kutxa zabalki pentsatua, erabat itxia, bere ardatz guztiak errodamenduen gainean muntatuta hautatzaile baten bidez, 38 aurrerapen longitudinal eta zeharkako, 36 pauso metriko eta Whitworth, 24 modular eta Pitch lortzeko aukera ematen du, gurpilak aldatu gabe.
Mantal zabalki dimentsionatua, aginteetara sarbide oso erosoa duena eta betirako lubrifikatua lubrifikazio-ponpa bat duelako.
Karrua oso sendoa, gidetarako lubrifikazio automatikoarekin, mantalean instalatutako ponparen eta aginte-balbularen bidez.
Kontrapuntua sendoa, 70 mm-ko diametroko kanabera tenplatu eta zuzenduarekin, baita bere kokalekua ere.
Maniobra elektrikoa Siemens kontagailuekin eta irteera-transformadorearekin, 110 volteko urrutiko aginteak, aginte-pultsagailuak eta seinaleztapen-pilotu ondo ikusgarriak.
Oinezko balazta, motorra oinezko pedal-barra baten bidez balaztatua.
Tope longitudinalak tornuan: lau tope longitudinal automatikoki gelditzeko erraz erregulagarri ditu.